舊力漸弱、新力將生，企業(yè)要自我革命。在通向“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”的變革之路上，在首屆世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會上，中、德、美的專家和企業(yè)代表給出了自己的答案和建議。

      “我國經(jīng)濟正處在一個舊力漸弱、新力將生的時期?！惫I(yè)和信息化部原部長李毅中談的“舊力”指的是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，“漸弱”的表現(xiàn)是：多數(shù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)嚴重產(chǎn)能過剩；全國20%的企業(yè)虧損，企業(yè)效益下滑，1—8月份主營業(yè)務(wù)收入累計只增長1.3%，利潤下降了1.9%；企業(yè)融資難仍然突出，投資意愿不強；地區(qū)和行業(yè)分化較明顯，能源、原材料行業(yè)更加困難。所謂“新力”就是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，從去年到現(xiàn)在高科技產(chǎn)業(yè)增加值的增速始終比工業(yè)增加值的增速高5%；高技術(shù)制造業(yè)利潤的增幅是14.6%。

　　李毅中同時認為：“新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟兩臺發(fā)動機，既要加大力度提升新發(fā)動機的功率，做大做強；也要致力于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的重構(gòu)再造，讓老發(fā)動機增加動力，推動它向高端化、智能化、綠色低碳發(fā)展。這兩者要同時發(fā)力，不能失衡。”

　　“要深入推進‘互聯(lián)網(wǎng)’，充分利用新一代信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)平臺這兩個手段，推進互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的跨界融合?！崩钜阒幸舱J為，“‘互聯(lián)網(wǎng)’行動的主體是實體經(jīng)濟企業(yè)，企業(yè)不要消極等待別人來改變，而是要自我革命，主動擁抱互聯(lián)網(wǎng)，接入新一代信息技術(shù)、增強內(nèi)存動力?！?

中德美的互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)路徑“同中有異”

　　經(jīng)濟日報社社長徐如俊介紹，無論是美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、德國工業(yè)4.0，還是“中國制造2025”“互聯(lián)網(wǎng)”行動，根本目的都是為了搶抓新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機遇，加快布局以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為核心的先進制造業(yè)，搶占國際產(chǎn)業(yè)競爭制高點，謀求未來發(fā)展主動權(quán)。

　　“各個國家的國情不同，制造業(yè)基礎(chǔ)不同，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展路徑和模式也必然有所不同?！毙烊缈≌f，美國制造業(yè)高度發(fā)達，是互聯(lián)網(wǎng)第一強國，其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更側(cè)重網(wǎng)絡(luò)和信息服務(wù)，核心是構(gòu)建工業(yè)信息高速公路，保持其制造業(yè)的領(lǐng)先地位；德國是制造業(yè)強國，裝備制造技術(shù)世界領(lǐng)先，德國工業(yè)4.0更關(guān)注裝備和技術(shù)升級，突出智能工廠和智能生產(chǎn)這兩大主題。

　　“德國工業(yè)4.0擁有雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，他們提的就是CPS（信息物理系統(tǒng)），可以使得整個過程和新流程是聯(lián)網(wǎng)的；美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更注重發(fā)揮大數(shù)據(jù)、軟件、傳感器的作用，產(chǎn)業(yè)鏈更寬一些?！敝袊こ淘涸菏苦w賀銓說，“中國提出‘互聯(lián)網(wǎng)’，雖然共性的技術(shù)方向相同，但美、德兩個國家已經(jīng)完成了工業(yè)化，中國處在工業(yè)化過程當中，還有不少企業(yè)處在2.0、3.0的階段。此外，各國提出的戰(zhàn)略覆蓋范圍也不一樣，我們的‘互聯(lián)網(wǎng)’也包括了消費型互聯(lián)網(wǎng)，范疇更寬，同時我國也想借此打造一個大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的平臺，驅(qū)動改革?！?

　　“我國應(yīng)當根據(jù)自身實際探索轉(zhuǎn)型路徑和發(fā)展模式?！毙烊缈√钩?，與美、德等發(fā)達國家相比，我國制造業(yè)基礎(chǔ)較弱，雖然產(chǎn)量和規(guī)模有很大優(yōu)勢，但在質(zhì)量和核心技術(shù)上差距不小，與發(fā)達國家基本完成工業(yè)3.0相比，我國制造企業(yè)達到4.0標準的屈指可數(shù)，絕大多數(shù)制造企業(yè)在核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件領(lǐng)域仍然處在2.0向3.0過渡，甚至處在2.0以下的階段?！耙虼?，各個規(guī)模類型企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，不可能齊步走。我國制造業(yè)必須走工業(yè)2.0補課、工業(yè)3.0普及、工業(yè)4.0示范的并聯(lián)式發(fā)展道路。各地區(qū)各企業(yè)應(yīng)合理定位，尊重科學(xué)規(guī)律，不能一蹴而就?！彼麖娬{(diào)，我國工業(yè)轉(zhuǎn)型實踐，尤其要注重運用開源、開放、共創(chuàng)、共享的互聯(lián)網(wǎng)思維，利用數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化核心技術(shù)，改造提升制造業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平和商業(yè)模式。

　　企業(yè)主導(dǎo)還是政府主導(dǎo)？

　　在推進工業(yè)4.0時，德國政府發(fā)揮了什么作用？德國國家科學(xué)與工程院院士赫爾茨克介紹，德國總理提出工業(yè)4.0之后，就召集成立了一個委員會研判該戰(zhàn)略的可行性，由包括學(xué)者、科研工作者等組成小組進行研究，并從能源、交通運輸、電信等能融入互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的領(lǐng)域切入，形成具有可行性的產(chǎn)業(yè)集群化應(yīng)用，同時由政府的部長牽頭建立國家級平臺，有了成功的實踐和卓越的企業(yè)，并在平臺上推廣經(jīng)驗?！?

　　“雖然美國政府有振興美國制造業(yè)的計劃，德國也在通過歐盟的框架計劃支持研究，但我認為政府在互聯(lián)網(wǎng)時代的工業(yè)轉(zhuǎn)型過程中應(yīng)該發(fā)揮引導(dǎo)作用，不要代替企業(yè)作為主體的職責(zé)，企業(yè)生產(chǎn)什么、怎么轉(zhuǎn)型應(yīng)該是自主行為?！编w賀銓認為，政府應(yīng)該做的事是：出資扶持基礎(chǔ)性材料、元器件、工藝等共性關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，支持競爭前的技術(shù)；搭臺創(chuàng)造環(huán)境，幫助第三方公司建立大數(shù)據(jù)和云計算中心，通過低價補貼方式讓中小微企業(yè)共享大型設(shè)備等，幫助他們在制造環(huán)節(jié)上降低開銷和成本?！?

　　中國航天科技集團總工程師楊海成也認為，目前互聯(lián)網(wǎng)上創(chuàng)造的產(chǎn)業(yè)生態(tài)已是一個龐大的系統(tǒng)工程。當所有制造資源、企業(yè)資源聚合在一起的時候，需要平臺、體系、標準和規(guī)則，這時迫切需要政府從宏觀戰(zhàn)略上加強整體規(guī)劃，做好引領(lǐng)和支撐?！拔艺J為在互聯(lián)網(wǎng)時代，政府可以有更大的擔(dān)當，發(fā)揮更多的作用。”

來源：機床商務(wù)網(wǎng)